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詳細介紹如下~參考一下吧
說明
- 品號：2672471
- 獨家設計美/法式雙頭軟管
- 高壓打氣輕鬆打到100psi
- 拋光鋁合金握把
- 細膩高質感烤漆
- 附固定座安裝容易
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描述
一.高壓打氣輕輕鬆鬆打到100psi
很多的車友買了攜帶式打氣筒通常備而不用，真的輪胎沒氣時寧願牽著車到附近的自行車店打氣，也不願意玩那隻氣死人的打氣筒，因為傳統的打氣筒是讓您打到精疲力竭也不見車胎有上升的動靜。『Airbone ZT-509打氣筒』最大胎壓可以打到100psi無論登山車、公路車、小徑車都可以輕鬆打氣，讓以往以往汗流浹背打了老半天的氣，內胎卻不為所動的情形就此改善。
二.獨家設計 美式、法式 雙頭軟管 換邊即可用
『Airbone ZT-509打氣筒』最貼心車友的地方是不論登山車用的美式氣嘴還是公路車、小徑車常用的法式氣嘴，通通讓您不用換轉接頭。獨家設計美/法式雙頭軟管只要換邊即可輕鬆打氣，此外軟管接上氣嘴後有較充裕的伸縮空間，不會礙於幅條車圈的限制，更可加快打氣的速度。
三.拋光鋁合金握把 細膩高質感
桿身鋁合金部份以工業CNC車製而成，金屬髮絲紋路深具質感，搭配亮麗的烤漆平穩的對比讓美感瞬間提升百分百。而外觀管身有型簡潔絕無多一分累贅，把手的設計符合人體工學在弧度、曲線都耗費相當大的巧思以期達到握起來最舒適、打氣過程最輕鬆的目標。
四.附固定座安裝容易 外出攜帶方便
攜帶型打氣筒絕對不是裝飾而已，它絕對可以在你需要的時候派上用場外出時總會有突來的裝況，【AIRBONE ZT-509打氣筒】可使用附加的固定座輕鬆的安裝在車架上，方便車友隨車攜帶。
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須知
Airbone ZT-509 超時尚亮彩(綠色) 美/法式雙頭軟管打氣筒
顏色：紅色
外部材質：鋁合金
尺 寸：210mm X 27mm
最大胎壓：100psi/7bar
軟管長度：140mm
重 量：120g
配 件：固定座、美/法式雙頭軟管
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熱點新聞搶先報
鉅亨網編譯張正芊正當外界熱烈預期，日本央行可能在下週的貨幣政策會議進一步擴大寬鬆措施；前日本央行官員、現任早稻田大學商學院教授岩村充卻警告，日本當局現在就必需提出刺激措施的退場方案，而唯一能夠讓日元及日本公債不致因此崩潰的方法，便是發行無期限且利率浮動的永續債。曾任職日本央行逾 20 年的岩村，週一 (18 日) 接受《彭博社》訪問時指出，一旦日本退出刺激措施的時刻到來，公債殖利率無論如何都會上升；若日本央行持有的是固定利率債券，便會蒙受大規模資產價值減損，並恐造成日元及財政信用崩潰。儘管日本央行總裁黑田東彥今年 4 月才表示，貨幣政策並未面臨限制；但市場觀察家長期以來已警告，日本央行收購公債的措施將無以為繼。日本央行已持有逾 1/3 的在外流通日本公債，導致投資人抱怨市場流動性及運作不佳，因此日本央行退場時必需相當小心。岩村估計，一旦日本央行縮減收購公債規模，意味日債的最大買家縮手，殖利率若因此由目前的負值飆上 1%，將造成日本央行持有的公債虧損 35 兆日元 (3270 億美元)。但若採用與銀行業隔夜拆款利率掛鉤的浮動利率，意味依據金融環境而隨時調整，則日本央行可能不會蒙受這麼大的虧損。岩村進一步批評，日本經濟太過依賴刺激措施，即便官員們已開始理解到這麼做不管用，卻仍舊太害怕停止這麼做；而他提出的方法，並非一個新的貨幣政策，只是讓日本政府、央行及經濟能夠戒除刺激措施之癮的藥方。 延伸閱讀：? 日元貶不下去？傳日本今秋才會推「軟性」直升機撒錢? 日元「爆炸性貶勢」來了？政策火力全開 月底恐見110！
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